Waarom een WAW?

Waw024

De lichtste spierkar,
leverbaar op korte termijn,
gemaakt in Gent
en eigenlijk kost hij u niets!

 

 

WAW024: reed naar Finland!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


OPGELET: VEROUDERDE INFO!

 

Unieke vormgeving

De WAW is opgebouwd zoals een auto: het middendeel van de karosserie (de body) is de dragende structuur van de WAW, wat het best mogelijke compromis geeft op het vlak van een laag gewicht, stevigheid en veiligheid. De geïntegreerde rolbeugel die uitsteekt achter het hoofd van de rijder zorgt voor extra bescherming.

Met de twee geveerde voorwielen wordt gestuurd, het ongeveerde achterwiel wordt aangedreven. Strak en sportief rijgedrag is het gevolg.

De trapas en het stoeltje zijn verstelbaar gemonteerd zodat verschillende rijders passen.

De voor- en achterkant van de karosserie zijn demonteerbaar, wat de WAW aanzienlijk inkort voor eventueel transport of opslag (van 2m80 naar +-1m80), en ook het groot onderhoud en eventuele reparaties van deze koetswerkdelen vereenvoudigd.

Dagelijks gebruik

In het dagelijks gebruik rijdt men met de WAW gewoon op dezelfde plaats als men zou rijden met een tweewieler.

Dit is mogelijk omdat de WAW eigenlijk helemaal niet zo breed is dan men zou denken (75 cm).

Waw op de Minnemeersbrug

Afhankelijk van de situatie en de gekozen rijsnelheid is dit gewoon op het fietspad of, zoals een motorfiets, op de rijbaan.

Een behoorlijke hoeveelheid kleine bagage kan gemakkelijk mee naast en achter de stoel, waar ze droog en veilig ligt zonder negatieve invloed op de aërodynamica.

De WAW kan bereden worden met de aërodynamische kap, met openklapbaar vizier, of gewoon cabrio, hoofd buiten.

Kap op de neus
Kap op de neus


De carosserie geeft uiteraard weerbescherming, zodat fietsen in alle weer aangenamer en meer ontspannen wordt. Men is minder afhankelijk van de weersomstandigheden als bij een open fiets.

De WAW wordt op ambachtelijke wijze gemaakt naar wens van de klant in een beperkte serie. Met de ervaring opgedaan met de WAW hopen we later nog betere velomobielen de wereld in te sturen.

Het idee en het ontwerp van de WAW zijn van de hand van Frederik Van De Walle.

De ontwikkeling en productie gebeurt in ons eigen atelier.

Print