
|
Waarom een WAW?
OPGELET: VEROUDERDE INFO!Unieke vormgevingDe WAW is opgebouwd zoals een auto: het middendeel van de karosserie (de body) is de dragende structuur van de WAW, wat het best mogelijke compromis geeft op het vlak van een laag gewicht, stevigheid en veiligheid. De geïntegreerde rolbeugel die uitsteekt achter het hoofd van de rijder zorgt voor extra bescherming. Met de twee geveerde voorwielen wordt gestuurd, het ongeveerde achterwiel wordt aangedreven. Strak en sportief rijgedrag is het gevolg. De trapas en het stoeltje zijn verstelbaar gemonteerd zodat verschillende rijders passen. De voor- en achterkant van de karosserie zijn demonteerbaar, wat de WAW aanzienlijk inkort voor eventueel transport of opslag (van 2m80 naar +-1m80), en ook het groot onderhoud en eventuele reparaties van deze koetswerkdelen vereenvoudigd. Dagelijks gebruik
Afhankelijk van de situatie en de gekozen rijsnelheid is dit gewoon op het fietspad of, zoals een motorfiets, op de rijbaan. Een behoorlijke hoeveelheid kleine bagage kan gemakkelijk mee naast en achter de stoel, waar ze droog en veilig ligt zonder negatieve invloed op de aërodynamica. De WAW kan bereden worden met de aërodynamische kap, met openklapbaar vizier, of gewoon cabrio, hoofd buiten.
Het idee en het ontwerp van de WAW zijn van de hand van Frederik Van De Walle. De ontwikkeling en productie gebeurt in ons eigen atelier. |
|
| © 2007 fietser.be . info@fietser.be . disclaimer & privacy |

